Beim HSV nimmt das Projekt einer eigenen Fan-Genossenschaft in hohem Tempo an Fahrt auf. Am Dienstagabend fand im Volksparkstadion die Gründungsversammlung des sogenannten „Supporters Trust“ statt.
Wie die Bild berichtet, waren statt der ursprünglich geplanten 100 Mitglieder aufgrund der hohen Nachfrage mehr als 150 Gründungs-Anteilseigner beteiligt. Zunächst stehen vor allem formale Schritte an. Darunter fallen Abstimmungen sowie anschließende Prüfungen durch Genossenschaftsverband und Amtsgericht.
Sollten diese wie erwartet bis Mitte Mai abgeschlossen sein, könnte rund um das Saisonende der Bundesliga bereits die erste offizielle Beteiligungsphase starten. Dann erhalten zunächst HSV-Mitglieder und Dauerkarten-Inhaber ein exklusives Vorkaufsrecht auf Genossenschaftsanteile, die jeweils 887 Euro kosten. Ziel ist es, mit den Einnahmen Anteile an der ausgegliederten Profi-Abteilung zu erwerben und so zusätzliche Mittel für Infrastrukturprojekte bereitzustellen.
HSV-Genossenschaft: Auch Jarolim und Hrubesch dabei!
Schon zur Gründung wurden Anteile im Wert von etwa einer Million Euro gezeichnet. In der ersten öffentlichen Phase ist die Ausgabe auf 18.870 Anteile mit einem Gesamtvolumen von 16,7 Millionen Euro begrenzt. Das Geld soll unter anderem in die Modernisierung des Stadions fließen, etwa in bessere Fangnetze, Cateringbereiche und Sanitäranlagen. Zudem ist perspektivisch ein Ausbau auf 60.000 Plätze geplant.
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Unter den Gründungsmitgliedern finden sich bekannte Namen der Vereinsgeschichte wie Horst Hrubesch und David Jarolim. Ein besonderes Zeichen setzen auch die Brüder Luka Vuskovic und Mario Vuskovic, die sich ebenfalls finanziell am HSV beteiligen. Beide hatten in der Vergangenheit mehrfach ihre enge Bindung zum Klub betont, der insbesondere Mario Vuskovic während seines laufenden Dopingverfahrens unterstützt hatte.
Neben baulichen Maßnahmen sind künftig auch Investitionen in soziale Projekte, die Vereinsgeschichte sowie Fan-Angebote geplant. Die Genossenschaft soll damit nicht nur Kapital generieren, sondern auch die Mitbestimmung der Anhänger stärken.
